Mercedes-Benz против коронавируса.

Чтобы защитить водителя и пассажиров от заражения коронавирусом, Mercedes-Benz решил предложить столь необходимую опцию для своих фургонов класса V и Vito. Всего за один день в салоне автомобиля компании установят перегородку кабиной водителя и пассажира.

Она имеет металлический каркас и элементы декора под кожу. Окно со стеклом из поликарбоната можно закрыть специальными шторами. В перегородке есть вместительные карманы для хранения вещей и порт USB. По запросу можно установить два дисплея для мультимедийной системы и еще один дисплей с часами посередине.

Также возможна установка переговорного устройства между кабиной водителя и пассажирским салоном и устройства обеззараживания воздуха и дезинфицирующее средство для рук.

Толщина перегородки составляет всего 30 мм, что не влияет на внутреннюю конфигурацию. Ключевая новая опция для моделей V-Class и Vito устраняет воздухообмен между кабиной водителя и основной кабиной. Кроме того, улучшенная звукоизоляция основного салона позволяет пассажирам вести конфиденциальные переговоры.

Лучший минивен 2020 года в Украине

Результаты голосования акции “Автомобиль года в Украине 2020” подсчитаны, а соответственно стало известно, какая машина по праву может считаться лучшей в своем классе.

Несмотря на высокую популярность кроссоверов, минивены не спешат сдавать свои позиции в Украине. Модели такого класса традиционно выбирают не только в качестве семейного авто, но и в качестве транспортных средств для корпоративных парков. В то же время такие машины идеально подходят как для большой семьи, так и для перевозки не слишком габаритных грузов.

12 февраля в Киеве прошел финал акции “Автомобиль года в Украине 2020“, в рамках которой автомобильные журналисты активно тестировали и сравнивали 25 машин разных классов и брендов, а после отдавали свой голос за конкретного претендента. Повлиять на исход мог также каждый желающий, оставив голос за своего любимчика. В конце все балы суммировались и, по этим результатам, лучшим автомобилем 2020 года в категории “Минивен” был признан Citroen Berlingo.

CITROЁN Berlingo оснащается самыми современными двигателями и КПП; дизельными 1.6 HDi 92 л.с. МКПП и 1.5 BlueHDi 130 л.с. с 8-ст. АКПП японской компании AISIN. Автомобиль предлагает выбор из двух типов кузова – L1 (4,4 м) или L2 (4,75 м) и доступен в пяти- и семиместном исполнении. CITROЁN Berlingo не только практичный и комфортны для всей семьи и дальних поездок, но еще й современный и технологичный. Он предлагает 19 систем помощи водителю, среди которых адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки, электропривод ручного тормоза, панорамная камера заднего вида Top Rear Vision, система Grip Control для улучшения проходимости и система Hill Assist Descent для помощи при спуске со склона, система стабилизации прицепа Trailer Stability Control.

Просторный, комфортный, многозадачный – CITROЁN Berlingo выделяется массой особенностей: рекордным пространством в салоне, исключительными возможностями трансформации салона благодаря трем отдельным сидениям, многочисленных полках для вещей, широкой цветовой гаммой окраски кузова, наличие различных опций для комфорта и работы. CITROЁN Berlingo выглядит свежо и современно, вместе с тем его дизайн излучает силу и прочность, готовность к новым приключениям и путешествиям. Автомобиль предлагает лучший в классе объем багажника – 775 л в версии с кузовом L1, а доступ в багажный отсек максимально облегчен благодаря большому погрузочному проему. Модель имеет удобный, просторный салон в стиле CITROЁN и несколько тематических вариантов отделки, боковины автомобиля с плавными и мягкими линиями, а оригинальный дизайн автомобиля подчеркивают накладки Airbump®, которые также обеспечивают защиту кузова от мелких повреждений.

https://www.busplaz.com.ua

Удивительный микроавтобус из харьковских гаражей

Этот занятного вида микроавтобус не найти не в одном справочнике, ведь машина была создана по индивидуальному проекту одним харьковским умельцем. Аппарат был заснят в 2016 году в одном из гаражей на Павловом Поле (район Харькова).

Самодельный микроавтобус получил симпатичный дизайн. Автомобиль построен «москвичевских» узлах и агрегатах, по всей видимости, модели 2141, так как фары головного света и задние фонари взяты именно от нее.
Довольно стильно смотрится проштамповка, начинающаяся с обтекаемого переднего бампера и переходящая на пороги. Также очень органично выглядит решетка радиатора с красивой хромированной эмблемой с двумя буквами SS. А вот передние боковые двери сильно напоминают польский микроавтобус Zuk A03 – они также скощены в нижней части и имеют раздвижные окна.
Сходство с «Жуком» просматривается и по треугольным окошкам по бокам от лобового стекла.

Что же касается кормы, то здесь внимание большое окно, которое судя по петлям, откидывается вверх. За стеклом, под верхней кромкой умостился третий стоп-сигнал на светодиодах. К сожалению, фотографий интерьера не прилагается, а было бы интересной на него посмотреть, в том числе и на высокую приборную панель.

https://www.busplaz.com.ua

Дома на колесах – интересные новинки на CMT 2020

В Штутгарте с 11 по 19 января проходит международная выставка Caravan Motor Tourismus (CMT 2020), где представлены дома на колесах на любой кошелек

Выставка CMT 2020 раскинулась в шести крытых павильонах, в которых свою продукцию представили 40 международных производителей. Отличительной особенностью данного салона является то, что помимо именитых компаний – таких как Knaus, Hobby, Bürstner и Carthago здесь выставляют новинки и еще недостаточно известные на немецком рынке производители. Например, польская компания Affinity презентовала здесь свой первый кемпер-вен.

Расскажем о наиболее интересных экспонатах CMT 2020 по мнению ведущего немецкого автомобильного издания Auto Bild. Начнем с более дешевых моделей и дальше по возрастанию цены.

Новая модель Rocket One от производителя Rocket
Camper представляет 6-метровый кемпер, оптимально подходящий для семей. Базовый автомобиль – Peugeot Boxer.

Внутри Rocket One имеет нестандартную планировку для классического кемпер-вена. Слева от раздвижной двери, в корме расположена мебельная стенка, которая состоит из модульных секций. Сверху – натуральное дерево.

Кухня имеет большую двухконфорочную газовую плиту и 80-литровый холодильник. Ванной комнаты нет, но зато имеется душевой шланг, который проходит от кухонной раковины и доходит до двери. Туалет спрятан в выдвижной секции внизу.

Имеется одна кровать размером 1,93 х 1 м и еще одна в надстройке – 1,40х2,20 м. Спальная крыша была разработана Rocket Camper самостоятельно. Машина оснащена внедорожным пакетом – пластиковым обвесом, включая расширенные надкрылки, зубастыми колесами и др. Ориентировочная цена – 60 000 евро.

В рамках выставки компания Etrusco представляет свою первую серию кампер-венов под названием Vonolo. В линейке пять различных моделей. Высокая крыша обеспечивает два дополнительных спальных места. В экспозиции представлена модель CV 600 DB стоимостью 41 990 евро. Если убрать стол и сложить два кресла, то получается еще одно спальное место.

Кухонный блок включает раковину из нержавеющей стали, выдвижной стол, кипятильник, бокс для специй, а также шкафчики для посуды. Есть даже холодильник.
В корме разместились основные спальные места, над которыми установлены вещевые отсеки и лампа для чтения.

https://www.busplaz.com.ua

Пассажирских перевозчиков будут проверять раз в пять лет

Кабмин 15 января принял постановление, которое вводит риск-ориентированный подход для проверки пассажирских перевозчиков работниками «Укртрансбезопасности»
Министр инфраструктуры Владислав Криклий отметил, что новое решение Правительства облегчит жизнь пассажирских перевозчиков, которые имеют малую степень риска. Для них периодичность проверок инспекторами «Укртрансбезопасности» составит раз в пять лет. Критерии оценка риска деятельности уже определены, и следить за ними будут инспекторы «Укртрансбезопаности».

Поэтому чаще будут проверять тех перевозчиков, кто имеет переоборудованные автобусы, попадает в ДТП и нарушает правила дорожного движения, а также не соблюдает режим труда и отдыха. Так, при высокой степени риска периодичность проверок составит раз в два года, при средней – раз в три года, и при незначительной степени риска – раз в пятилетку.

Количество ДТП будет браться за последние три года, предшествующих подотчетному периоду. Что же касается нарушений режима труда и отдыха, а также правил дорожного движения (высадка пассажиров в неположенном месте и др.), то здесь установлен двухлетний период. Количество случаев выявления автобусов, которые не отвечают требованиям по безопасности и комфорту, в том числе доступности для людей с инвалидностью, также будет определяться за два года до планового периода.

https://www.busplaz.com.ua

Уникальный автобус БАЗ-3202 Пролисок на маршруте по сей день

Cегодня в Белгород-Днестровском Одесской области на маршруте работает уникальный автобус БАЗ-3202 «Пролисок», который так и не пошел в производство. Водитель автобуса не просто возит пассажиров, у него за лобовым стеклом всегда коллекция мягких игрушек, которыми он одаривает детей, сообщает «Пассажирский транспорт».

Отличительная особенность машины – заднемоторная компоновка, которая нехарактерна для автобусов малого класса. Еще одна изюминка – пневматическая подвеска всех колес, которая не только улучшает плавность хода, но и позволяет опускать кузов на остановках для облегчения посадки-высадки.

Длина модели – 6,82 м. Общая пассажировместимость составляет 38 человек, мест для сидения – 16. В качестве силового агрегата установлен дизельный двигатель Tata 697. Таких автобусов было изготовлено всего два.

Самое интересное, что еще один автобус такой компоновки БАЗ-3201 «Пролисок» сегодня продается на одном из сайтов. Машина 2003 года выпуска, на хорду и внешне отличается широкой двустворчатой дверью – в отличие от модели 3202, у которой две одностворчатые двери.

Кстати, несколько лет назад на центральном автовокзале Луганска был замечен еще один представитель экспериментального заднемоторного семейства Бориспольского автобуса – туристическая модель БАЗ-3203 «Эдельвейс».

https://www.busplaz.com.ua

Новинки домов на колесах 2020.

В рамках выставки Caravan Motor Tourismus (Штутгарт, Германия) компания Etrusco представляет свою первую серию кампер-венов под названием Vonolo. В линейке пять различных моделей. Высокая крыша обеспечивает два дополнительных спальных места. В экспозиции представлена модель CV 600 DB стоимостью 41 990 евро. Если убрать стол и сложить два кресла, то получается еще одно спальное место.

Кухонный блок включает раковину из нержавеющей стали, выдвижной стол, кипятильник, бокс для специй, а также шкафчики для посуды. Есть даже холодильник.
В корме разместились основные спальные места, над которыми установлены вещевые отсеки и лампа для чтения.

На CMT 2020 компания Carado привезла модель Europe Edition в двух исполнениях: V 132 (на фото) и V 337. Из серийного оснащения отметим кабину водителя, окрашенную в графитовый цвет, светодиодные ходовые огни, air bag для водителя и переднего пассажира, систему контроля давления в шинах, ручной кондиционер в кабине водителя. В комплектацию также входят темпомат, изолированный резервуар для сточной воды и мягкий уголок Artica с комбинированной обивкой «кожа-ткань». Цена кемпера – 46 154 евро.

https://www.busplaz.com.ua

Первый минивэн Lexus: двигатель от Кемри и цена как у Майбаха

Cтартовали продажи Lexus LM 2020, причем первыми новую модель смогут приобрести китайцы. Минивэн Лексус получился очень недешевым – стоит 1,166-1,466 млн. юаней ($170-213 тыс.).

Напомним, премьера Lexus LM состоялась весной 2019 года на автошоу в Шанхае. В основе пятиметрового минивэна лежит Toyota Alphard: версия от Lexus внешне отличается от нее дизайном передней части и задней оптикой. Интересно, что пока LM предлагают только в черном или белом цвете.

Новый Lexus LM предлагают в версиях на четыре и шесть мест. Четырехместный вариант является более роскошным, ведь сиденья второго ряда оснащены электроприводом, вентиляцией и массажем. Кроме того, в этом случае задние пассажиры отделены от водителя сдвижной перегородкой и большим телевизором.

Поначалу минивэн Лексус будут продавать только в версии LM300h с гибридной силовой установкой, как у Toyota Camry. 2,5-литровая бензиновая четверка и электромотор развивают 197 л. с. Позже появится вариант LM350 с 3,5-литровым 301-сильным V6.

https://www.busplaz.com.ua

Электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter пошел в серию

На заводе Mercedes-Benz в Дюссельдорфе 12 декабря в торжественной обстановке запустили серийное производство электрических фургонов Mercedes-Benz eSprinter. Это не только важное событие для предприятия, но и новый этап развития в сегменте легких развозных автомобилей.

Электрический Mercedes-Benz eSprinter пока предложат в переднеприводном варианте, в качестве цельнометаллического фургона с высокой крышей – полной массой 3500 кг. Внутренний объем грузового отсека – 10,5 м куб. – аналогичен варианту с ДВС. В качестве силового агрегата предлагается электромотор мощностью 85 кВт и максимальным крутящим моментом 300 Нм.

Покупатель сможет выбрать один из двух вариантов, отличающихся запасом хода и грузоподъемностью. Так, версия с батарей на 55 кВт.ч сможет проехать без подзарядки до 168 км. Грузоподъемность такого автомобиля – 891 кг. Второй вариант – с менее емкой батарей, на 35 кВт и, соответственно, меньшим запасом хода – до 115 км. Зато полезная нагрузка такого фургона на 140 кг больше и составляет 1040 кг.

Фургон получил режим быстрой зарядки – до 80% емкости батарей всего за 30 минут. Клиент также сможет выбрать один их трех вариантов электронного ограничения максимальной скорости: 80, 100 или 120 км/ч. О ценах на Mercedes-Benz eSprinter пока не сообщается.
Отметим, что завод Mercedes-Benz в Дюссельдорфе открыли еще в 1962 году и сегодня это крупнейшее предприятие Daimler AG по выпуску развозных фургонов. За все годы здесь изготовили более 4,6 млн. автомобилей.

С марта 2018 году здесь наладили выпуск Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения – на сегодняшний день с конвейера сошло свыше 200 тыс. ед. На подготовку к производству этой модели, в том числе машин с разным типом привода, включая электрический, понадобился 21 месяц и инвестиции в размере 330 млн. евро.

Планируется постепенно увеличивать объемы выпуска электрических фургонов Mercedes-Benz. Однако в Daimler AG работают над повышением экологичности не только уже конечного продукта, но и над «озеленением» самого процесса производства. И здесь поставлена цель – к 2022 году полностью отказаться от выбросов СО2 на предприятии.

https://www.busplaz.com.ua

Первая заводская маршрутка Sprinter уже в Украине

В конце декабря в Украину прибыла первый Sprinter третьего поколения, изготовленная непосредственно на заводе Mercedes-Benz, а не сторонними кузовными ателье.

Автобус называется Mercedes-Benz Sprinter Transfer 45 и поставлен он Центром коммерческой техники «Атлант» – официальным дилером Daimler AG в Украине.
Машина имеет длину 7,36 м, колесную базу 4,33 м и построена на шасси, рассчитанном на полную массу 5000 кг – поэтому задние колеса здесь с двускатной ошиновкой. Все правильно – запас прочности не помешает на
отечественных дорогах.

Салон имеет 19 комфортабельных пассажирских кресел. Посадку-высадку облегчают широкая сдвижная дверь с электроприводом, а также подножка, которая автоматически выдвигается при открытии двери.
Под капотом находится 2,14-литровый турбодизель OM 651 мощностью 143 или 163 л.с., а в качестве опции возможен 3,0-литровый на 190 л. с. С первым двигателем агрегатируется 6-ступенчатая механическая КП (именно такая поставлена в Украину), а с самым мощным – автомат 7G Tronic Plus. Все машины в качестве стандартного оборудования оснащены системой курсовой устойчивости ESP.

Задняя подвеска – рессорная, а вот за доплату можно установить пневматическую. Также можно заказать мультимедийную систему, круиз-контроль, а также камеру заднего вида.

https://www.busplaz.com.ua